原油需求前景慘淡 美油重挫逾6%

美國WTI4月原油期貨電子盤價格周四(3月12日)收盤下跌1.99美元，跌幅6.03%，報30.99美元/桶。在世界衛生組織(WHO)將此次疫情定性為全球大流行後，美國總統特朗普宣布未來30天禁止來自歐洲的旅客入境，作為阻止疫情傳播的措施之一。此舉令市場對原油需求前景進一步看淡。

與此同時，ICE布倫特5月原油期貨電子盤價格收盤下跌2.97美元，跌幅8.3%，報32.82美元/桶。

特朗普宣布旅行限製令原油需求前景進一步看淡

美國總統特朗普宣布旅行限製後，全球股市暴跌，道指創下1987年10月以來最大單日百分比跌幅。

在紐約聯儲表示將增加購買美債並推出新的回購操作後，美債價格一度收復失地，但整體市場的反彈僅曇花一現。

OANDA駐紐約高級市場分析師EdwardMoya稱，全球市場大屠殺仍在繼續，華爾街仍在努力判斷這場全球大流行將在多長時間內擾亂旅遊、貿易和日常生活。布油似乎還將再跌10%，因為從目前的情況看，需求前景隻會變得更糟。

產油國增產重壓油價

來自沙特和阿聯酋的大量廉價供應湧入市場，加劇了價格壓力。這兩個海灣阿拉伯產油國在與俄羅斯的價格戰中不斷提高產量。

全球石油需求勢將在2020年出現十多年來首次萎縮，國際能源署本周將其年度需求增長預測下調了近100萬桶/日，相當於全球需求的1%。

今年第一季度的需求較上年同期大幅下降，主要原因是疫情對中國經濟活動造成影響。

布油和美油均較1月份的高點下跌了約50%。周一，在沙特發動價格戰之後，油價出現了自1991年海灣戰爭以來的最大單日跌幅。

5月到11月這六個月的布油期貨升水擴大至最高每桶7.31美元，為2015年1月以來的最高水平。

期貨升水是指一種商品的期貨價格高於現在的購買價。這鼓勵石油公司和貿易商存儲石油——無論是在陸地還是在海上儲油庫——目的是以後以更高的價格出售。

大型油輪運費飆升，因各大石油生產商爭相預定船隻以運送更多原油，而企業則在尋找可供儲存原油的船隻。