若歐盟真動手全麵禁運俄石油，油價有望再上一層樓

歐盟計劃對俄羅斯實施的石油禁運已成為本月的新聞，而且還沒有最終敲定，不太可能很快敲定，至少以烏克蘭希望的形式。因為歐盟四分之一的石油來自俄羅斯。在俄羅斯入侵烏克蘭之後，歐盟和美國對俄羅斯實施了一係列製裁。而俄羅斯的石油和天然氣行業一直是製裁的一個明顯的目標，就像它在伊朗和委內瑞拉一樣。到目前為止，唯一的行動是由美國和英國實施的，兩國都宣布禁止俄羅斯石油進口，都沒有立即生效。

烏克蘭政府一直在向歐盟施加巨大壓力，要求以俄羅斯的石油和天然氣作為目標。根據多位官員的公開聲明，歐盟已經做出了晚些時候這樣做的承諾。與此同時，俄羅斯繼續向整個歐洲出售石油和天然氣，儘管許多歐洲石油買家已經自我製裁並減少了對俄羅斯碳氫化合物的購買。

根據各種報道，即使沒有石油禁運，俄羅斯石油業也已經感受到製裁的影響。普京總統本人承認，製裁影響了該行業的正常運作，稱俄羅斯需要將其石油流從歐洲轉向亞洲。

然而，這一打擊有多嚴重，歐盟全麵石油禁運又會有多嚴重，仍不清楚。本周，最直言不諱的克裏姆林宮批評者之一Mikhail Khodorkovsky表示：“如果普京不得不將石油和天然氣出口從歐洲轉向亞洲市場，他將損失一半以上的收入。”

他說：“在這種情況下，他能繼續進行戰爭嗎？他還能繼續多久？這對我來說很難說。但我認為這將是一次非常嚴重的打擊。”

當然，像Khodorkovsky這樣對莫斯科政策持批評態度的人關於俄羅斯在石油禁運麵前的脆弱性的說法，是令人驚訝的。同樣令人驚訝的是，期望俄羅斯當局承認石油禁運可能帶來的打擊的全麵程度。然而，關鍵不在於這種禁運的絕對影響，而是石油禁運對歐盟的相對影響。

俄羅斯是世界第三大原油生產國，也是最大的原油和石油產品出口國。在第一波製裁到來之前，俄羅斯一半以上的石油出口流向歐盟。自那以後，俄羅斯輸往歐盟的石油數量有所下降，據國際能源署IEA稱，下一個月將進一步下降，由於油井停產，達到300萬桶/天。

當然，莫斯科也會感受到這種產量的大幅下降，而且這種感覺不會令人愉快。然而，全麵，更重要的是，立即對俄羅斯石油實施禁運會讓歐盟感到更不愉快，因為替代供應國將需要時間來介入並取代俄羅斯的原油。

歐洲各國政府已經采取措施，幫助本國民眾應對包括燃料價格上漲在內的能源價格上漲。例如，法國、德國、意大利和西班牙已經對汽油和柴油價格實施了大幅折扣。與此同時，荷蘭降低了消費稅的稅率，以減輕加油站的痛苦。

如果全麵禁運生效，所有這些都將顯得微不足道。更重要的是，歐盟需要找到原油和燃料每天超過300萬桶的替代品，而且要快。歐盟已經在購買美國的石油，但它需要大幅、迅速地加大購買力度，這是很難做到的，尤其是後一階段。大西洋海底沒有輸油管道，這正是歐盟尚未就對俄羅斯全麵石油禁運達成一致的原因。